A Budapest-Bamako résztvevői álltal adományokkal feltöltött jótékonysági kamion a Mauritán karitatív helyszínek érintése után a tegnapi napon megérkezett Bamakóba. A Budapes-Bamako szervezőiroda és az AHU álltal közösen egyeztetett jótékonysági projektek így sikeresen teljesültek. A konvoj a mai napon látogatta meg a Niaber Csecsemőotthont, mely során átadásra került a nekik szánt napelemes áramfejlesztő berendezés is.
Elérkezett az utolsó nap reggele, a mindent eldöntő viadal végső órái! A csapatok izgatottan indultak az utolsó etap teljesítésére. A rajt reggel 7-kor Tafraoute városból indult a végső cél felé Agadírba. A délután 14 óráig beérkező csapatok között dől el az idei futam győztesi címe. A népszerű üdülőváros hoz 1300 m-es magasságból egy rendkívül meredek hágón és szerpentinen kell leereszkedni. Az ünnepélyes eredményhirdetés várhatóan délután 5 órakor lesz. Utána PARTY kifulladásig.
A továbbiakról hamarosan tájékoztatást adunk.
Reggel 9-kor indult a mezőnyt a festői Tafraoute városa felé. Az óceánpartot elhagyva, a hegyek felé vették az irányt. 1700 méter magasan szűk hágón keltek át, keskeny utakon haladtak a napi szakasz vége felé.
A Budapest-Bamako résztvevői álltal adományokkal feltöltött jótékonysági kamion a Mauritán karitatív helyszínek érintése után a tegnapi napon megérkezett Bamakóba. A Budapes-Bamako szervezőiroda és az AHU álltal közösen egyeztetett jótékonysági projektek így sikeresen teljesültek. A konvoj a mai napon látogatta meg a Niaber Csecsemőotthont, mely során átadásra került a nekik szánt napelemes áramfejlesztő berendezés is.
Elérkezett az utolsó nap reggele, a mindent eldöntő viadal végső órái! A csapatok izgatottan indultak az utolsó etap teljesítésére. A rajt reggel 7-kor Tafraoute városból indult a végső cél felé Agadírba. A délután 14 óráig beérkező csapatok között dől el az idei futam győztesi címe. A népszerű üdülőváros hoz 1300 m-es magasságból egy rendkívül meredek hágón és szerpentinen kell leereszkedni. Az ünnepélyes eredményhirdetés várhatóan délután 5 órakor lesz. Utána PARTY kifulladásig.
A továbbiakról hamarosan tájékoztatást adunk.
Reggel 9-kor indult a mezőnyt a festői Tafraoute városa felé. Az óceánpartot elhagyva, a hegyek felé vették az irányt. 1700 méter magasan szűk hágón keltek át, keskeny utakon haladtak a napi szakasz vége felé.
A csapatok az előző éjszakát Cap Draa közelében, festői vidéken elhelyezkedő Tafnidilt várában kialakított elegáns szállodában töltötték. A lenyűgöző panoráma és hamisítatlan marokkói környezet igazán kárpótlást nyújtott a résztvevőknek az egész napos kemény munka után.
A Budapest – Bamako futam a terror fenyegetettség miatt a verseny kezdete előtt közzé tett hivatalos információk alapján a marokkói Agadírban ér véget, 2010. január 29-én.
Január 25-én Laayoune-ben a résztvevők egy része a hivatalos futamot maga mögött hagyva saját elhatározásukból, saját felelősségükre elindultak Bamako felé.
11:00 a mezőny várja az apály közeledtét, hogy indulni tudjanak, hiszen napi szakasz jelentős része az óceánparton lesz.
A Duna Tv csapata a tegnapi nap történéseire való tekintettel nem tudja folytatni a küzdelmet, mivel autójuk technikailag már nem áll készen a viadalra, ezért hazafelé vették az irányt.
A mai napra ígértük a legkeményebb megmérettetést az Assa – Layounne szakaszra. A Dakar futam által is ismert hosszú, kb 600 km, nehéz terepen több komoly baleset és borulás is történt.
A reggeli eligazítás után rendkívül hosszú és nehéz szakasz következett. M'hamidból déli irányba az Iríki-sóstó medrén keresztül jutottak el a csapatok Foum-Zguid városába, majd Tatán keresztül folytatták útjukat Assa vadkempinges táborhelye felé.
A mai 350 km-es szakaszhoz a 12 órás limitidő kicsit túl lett becsülve, hiszen a mezőny nagyja rövidebb idő alatt teljesítette a nehéz sziklás terepet. Keresztül a Jebel Sahro hegyén festői tájakon és nehéznek mondható off road-os szakaszokon haladt a csapat. A járművek igénybevételt mi sem bizonyította jobban, mint az esti szerviz park forgataga.
A reggeli eligazítás után a mai nap 9-kor vette kezdetét, amikor a csapatok Tinerhir felé vették az irányt. Az etap 350 km terepen és aszfalton, a limitidő 8 óra. Az út változatos: dűnék mellett halad, később kősivatagban kell átkelni az indulóknak, majd egy hegyet kell megmászniuk.
A csapatok úgy tűnik alábecsülték a távot, melynek következtében a mezőny jelentős hányada a limitidőn túl érkezett célba.
A mai napon a szervezők a fáradtságos európai és az első hosszú marokkói szakaszra való tekintettel Merzouga – Merzouga körversenyt iktattak be a futam során, mely a módosított útvonal első megírt etapja.
A Budapest-Bamako negyedik napja nagyon nehezen kezdődött. Miután beérkezett a teljes mezőny a komphoz, a szervezők este 10 órára szervezték meg az első nagy eligazítást. Ekkor szerették volna bejelenteni, hogy milyen útvonalváltozások történhetnek a törölt útvonalak miatt. Ám a komptársaság emberei a megbeszélt eligazítás előtt fél órával elkezdték felterelni a kompra a résztvevőket. „Azt hittem megőrülök, hiszen tudtam, hogy később már nem lesz így együtt a társaság, és volt bőven mit elmondanunk.” - mondta el az esetről Polgár András futamigazgató.
A leghosszabb európai szakaszon a feladatok Perpignan városában kezdődtek, de a Dali múzeumnál, Tarragonában és a tengerparton Valencia kisvárosaiban is voltak feladatok, így a résztvevőknek nem csak autópályán vezetett az út.
2010. január 16-án reggel 8 órakor megnyílt a Budapest-Bamako 2010-es futam rajtkapuja, melyen délig több mint 200 csapat hajtott keresztül, hogy megkezdje útját Afrikába. Az első napi cél Mantova, ahova a résztvevők nagy része már meg is érkezett.
Budapest, 2010. január 15. – A népszerű Budapest-Bamako Rally útvonala idén módosul a résztvevők biztonsága érdekében. A szervezők azonban izgalmas, új afrikai szakaszokat iktattak be a versenybe.
Az egykori legendás Dakar Rally egyetlen szellemi örököst hagyott maga mögött Afrikában. A Budapest-Bamako Rally a tranz-szaharai autóversenyzés és az afrikai autós kaland rallyk lángját viszi tovább. A rajt nem Párizs és a cél nem Dakar, de az élmény ugyanaz: végig robogni köves marokkói hegyi földutakon, leküzdeni a Szahara aranyló dűnéit és befutni a Mali fővárosba salakos földutakon. A kaland 2010-ben folytatódik.
Kősivatag, szahara, szavanna, verseny
A verseny Európa szívéből indul. Földutakon, homokos pisztéken, kegyetlen dűnéken és szavannai szekérutakon jut el fekete Afrika lelkébe, Bamakoba. A verseny embertpróbáló, de hihetetlenül látványos extrém terep rally. A verseny útvonalat itt tekintheted meg.
Haverok! Buli! Szahara!
A Budapest-Bamako alapgondolata, a közösség. A futam az esti közös táborozásokról, nagy szaharai bulikról és közösen átélt élményekről is szól. A futam másik célja az afrikai emberekről bennünk élő sztereotípiák lerombolása, a helyi kultúrák és közösségek jobb megismerése. A kaland kategória útvonala itt látható.
Humanitárius karaván
A futam minden évben kiemelkedő karitatív esemény Maliban és Mauritániában. Minden csapat ajándékokkal és adományokkal felszerelkezve érkezik a világ 5. és 6. legszegényebb országába. A legkiemelelkedőbb karitatív munkát végző csapat nyeri el a Teréz Anya Jótékonysági Díjat.
A Budapest-Bamako alapgondolata, a közösség. A futam az esti közös táborozásokról, nagy szaharai bulikról és közösen átélt élményekről is szól. A futam másik célja az afrikai emberekről bennünk élő sztereotípiák lerombolása, a helyi kultúrák és közösségek jobb megismerése. A kaland kategória 
A futam minden évben kiemelkedő karitatív esemény Maliban és Mauritániában. Minden csapat ajándékokkal és adományokkal felszerelkezve érkezik a világ 5. és 6. legszegényebb országába. A legkiemelelkedőbb karitatív munkát végző csapat nyeri el a Teréz Anya Jótékonysági Díjat.