IGEN! Egy az egyben az, mint az eredeti Budapest-Bamako kivéve, hogy ez márciusban van és nincs verseny kategória. Ezt a futamot azért találtuk ki, hogy az is részt vehessen a 2022-es futamon, aki már nem fért be az eredeti keretbe. Jó lenne, ha mindenki érezhetné a Budapest-Bamako őrült energiáit ezekben a nehéz időkben.
<Olvasd el mielőtt beneveznél!>
A 2020-as év elején, amikor betelt a Budapest-Bamako, nyitottunk egy várólistát. Így akik nem tudtak valamilyen oknál fogva eljönni, eladhatták a nevezésüket másoknak. Az ötlet 2018/19-ben jól működött. Az idén eljutottunk arra a pontra, hogy többen vannak a várólistán, mint magán a rallyn. Nem akartuk, hogy bárki lemaradjon a Budapest-Bamakoról 2022-ben, különösen két ilyen vacak, bezárt covidos év után. Ezért találtuk ki az Adventure Extrát.
A start március közepe táján lesz és nem késő januárban. Az Adventure Extraban csak 4×4 Adventure, Túra és Spirit kategóriák lesznek. A márciusi rajt dátum a stábnak elegendő időt ad a regenerálódásra 2.5 hét Afrika után.
A dátumot és a verseny kategóriát kivéve egy az egyben ugyanaz. Ugyanazon az útvonalon halad a futam, ugyanazok az etapok, ugyanazok rajt és cél pontok, ugyanazok a kemény napok, ugyanazok az esti táborok, ugyanazok a sivatagi éjszakák és kalandos lerobbanások várnak mindenkire itt is, mint a januári futamon. .
Igen és igen. Minden táborhelyen ott lesznek az orvosaink, mentőseink és minden reggel tartunk reggeli eligazítást.
A március átlagosan 4-7 fokkal melegebb, mint a január ebben a térségben. A jó hír, hogy a marokkói éjszakák nem lesznek dermesztően hidegek. Noaukchottól délre pedig kimondott strand idő lesz már. Az eső nem jelent problémát. Az esős évszak Nyugat Afrikának ezen a vidékén csak májusban kezdődik. Sárra nem, de meleg, száraz időre lehet számítani.
Sajnos ebben nagyon le vagyunk korlátozva. Nem azért, mert nincs elég hely a Szaharában, hanem az afrikai határátkelők sávszélessége nem kompatibilis a Budapest-Bamako féle tömeggel. A legtöbb határátkelőn 5-10 autó megy el naponta. A belépéseket antik, bőrkötésű könyvekben regisztrálják. A legtöbb helyen áram sincs. 800 ember és 250 autó leadminisztrálása szinte lehetetlen. Ha több embert beengednénk, akkor sokan egy másik országban rekednének miközben halad előre a futam. 2020-ban egy teljes versenynapot törölni kellett mert sokan csak egy nappal később tudták rendezni a mauritán formalitásokat.
A Budapest-Bamakon sokat kell küzdeni a győzelemért. A bajnoki cím egy nagy adag presztizssel is jár. Ennek a dicsőségnek az értékét nem akarjuk csorbítani azzal, hogy berakunk 6 héttel később egy második futamot.
